Lada Priora обзавелась новой коробкой передач

«АвтоВАЗ» начал производство автомобилей семейства Lada Priora с новой механической коробкой передач. в конструкции коробки был заменен привод и механизм выбора передач, что позволило повысить четкость переключения и снизить усилие на рычаге.
Тяговый привод коробки заменили на тросовый аналог, благодаря чему уменьшились вибрации на рычаге КПП, а сам узел стал работать тише. Тросовый привод производится японской компанией Atsumitec – крупным мировым поставщиком комплектующих для КПП. Механизм выбора передач перенесли из нижней части МКП наверх, что позволило на 30% уменьшить объем заливаемого в коробку масла. Теперь, как обещает «АвтоВАЗ», при низких температурах передачи не будут включаться с усилием, как это было раньше из-за загустевшего масла. Модуль самого механизма разработан немецкой фирмой Schaeffler, которая в сотрудничестве с английской компанией Ricardo снизила продольный и поперечный ходы рычага.
В «АвтоВАЗе» отмечают, что при подготовке к выпуску новой «механики» была изменена технология литья картеров, механической обработки деталей, сборки узлов, сварки кузовов и сборки автомобилей. Модернизировать производство начали еще в апреле, а финальный этап и обучение персонала были проведены в рамках запланированной остановки конвейера в конце апреля - начале мая 2014 года. У трансмиссии оптимизировано соотношение между длиной и шириной хода. Кроме того, для новой коробки передач были модернизированы синхронизаторы, разработан новый подшипник вторичного вала, а сама трансмиссия теперь может выдерживать большие нагрузки от двигателя. В «АвтоВАЗе» утверждают, что это « в перспективе пригодится при увеличении мощности моторов». В 2012 году коробка передач с тросовым приводом появилась на «Грантах» и «Калинах». Новые трансмиссии увеличили цену моделей на 4,6 тысячи рублей.

По материалам www.netauto.com.ua