7.19. Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0)

Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным
впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер МР7.0) автомобиля
ВАЗ-21102

1 – форсунки 15 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
2 – свечи зажигания 16 – регулятор холостого хода
3 – модуль зажигания 17 – датчик кислорода
4 – колодка диагностики 18 – датчик детонации
5 – контроллер 19 – датчик положения коленчатого вала
6 – колодка, присоединяемая к жгуту
проводов панели приборов
20 – электромагнитный клапан продувки
адсорбера
7 – главное реле 21 – блок управления иммобилайзера
8 – предохранитель, соединенный с
главным реле
22 – индикатор состояния
иммобилайзера
9 – реле электровентилятора 23 – датчик скорости автомобиля
10 – предохранитель, соединенный с реле
электровентилятора
24 – электробензонасос с датчиком
уровня топлива
11 – реле электробензонасоса 25 – датчик контрольной лампы давления
масла
12 – предохранитель, соединенный с реле
электробензонасоса
26 – датчик указателя температуры
охлаждающей жидкости
13 – датчик массового расхода воздуха 27 – датчик уровня масла
14 – датчик положения дроссельной
заслонки
 

А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов
(АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С - колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора
D - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
Е - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя
зажигания (при установке иммобилайзера)
F - к клемме "+" аккумуляторной батареи
G1, G2 - точки заземления
На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому
присоединяется данный провод, например «-5-». На схеме не показаны точки соединения
розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.