ВАЗ 2106

warning: Creating default object from empty value in /home/sl/autodoki.com/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 33.
Здесь расположены материалы по автомобилям ВАЗ.

10.3.3. Разборка и сборка стартера

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобиле применяется стартер 35.3708, но может быть установлен стартер и другой модели.

Стартер модели 35.3708 в сборе:
1 - тяговое реле
2 - крышка стартера со стороны привода
3 - муфта привода
4 - корпус
5 - защитный кожух

Вам потребуются

  • ключи "на 8", "на10", "на 13"
  • отвертки (две)
  • штангенциркуль
  • молоток
  • оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников (втулок) стартера

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Разборка стартера


1.Отверните гайку на
нижнем контактном болте
тягового реле и
отсоедините от него вывод
обмоток стартера, сняв
пружинную и две плоские
шайбы.

2.Отверните три винта
крепления тягового реле к
крышке стартера со
стороны привода и...

10.3.2. Замена тягового реле

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тяговое реле установлено в верхней части стартера и закреплено на его передней крышке тремя винтами (вид на стартер, установленный на двигателе).

Замена показана на стартере, демонтированном с двигателя.
Вам потребуются

  • отвертка
  • ключ “на 13”

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1.Отверните гайку нижнего
контактного болта.

2.Снимите пружинную и
плоскую шайбы, наконечник
проводов и вторую плоскую
шайбу.

3.Отверните три винта
крепления реле.

4.Снимите реле.

10.3.1. Снятие и установка стартера

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

На автомобиле применяется стартер типа 35.3708-01 (а - место маркировки).

а.

б.

Стартер 1 установлен на двигателе справа сзади внизу под воздухозаборником 3 и теплоизоляционным щитком 2 (а - вид сверху; б - вид снизу).
Работу выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.
Вам потребуются

  • ключи “на 10”, “на 13”
  • отвертка
  • удлинитель
  • торцовая головка “на 10”

Основные неисправности, при которых стартер следует снять для проверки и ремонта:
1. При включении стартера:
- якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает;
- якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает;
- тяговое реле многократно срабатывает и отключается;

10.2.3. Разборка и сборка генератора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобиле устанавливается генератор Г-221, но возможно оснащение генератором и другой модели.

Генератор Г-221 в сборе:
1 - шкив
2 - шпилька крепления генератора к натяжной планке
3 - крышка со стороны привода
4 - крышка со стороны контактных колец

Вам потребуются

  • ключи “на 8”, “на 10”, “на 13” и “на 19”
  • головки торцовые “на 8”, “на 10” и “на 19”
  • вороток
  • динамометрический ключ
  • отвертка
  • штангенциркуль
  • молоток
  • оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников генератора
  • съемник шкива генератора

Рекомендация
Для замены щеткодержателя достаточно выполнить операции 1 и 16, для замены выпрямительного блока - операции 1, 5, 6, 11-14.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1.Отверните винт
крепления щеткодержателя
генератора и снимите
щеткодержатель.

10.2.2. Снятие и установка генератора

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

На автомобиле применяется генератор типа Г-221
(маркировку см. на задней крышке).
Генератор установлен на двигателе с правой стороны в передней части (вид снизу).

Если при работе двигателя на щитке приборов постоянно включен сигнализатор заряда аккумуляторной батареи (при заведомо исправном регуляторе напряжения и нормальном натяжении ремня привода генератора), проведите первичную проверку генератора на автомобиле:
- при выключенном двигателе вольтметром измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи;
- пустите двигатель, установите частоту вращения коленчатого вала 2500-3000 мин-1;
- измерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумуляторной батареи.
Если напряжение не изменилось, снимите генератор для замены или ремонта.

10.2.1. Замена регулятора напряжения

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобиле применяется бесконтактный электронный регулятор напряжения типа 121.3702. Ранее применялся регулятор РР-380. Регуляторы по своим параметрам взаимозаменяемы без каких-либо изменений в схеме электрооборудования автомобиля.

Регулятор установлен в левом заднем углу подкапотного пространства.

Регулятор 121.3702 не требует регулировок в эксплуатации и в случае выхода из строя подлежит замене.
Вам потребуются

  • ключ "на 8"
  • маркер

Простейшая проверка регулятора может быть выполнена на автомобиле с помощью вольтметра (при полностью заряженной аккумуляторной батарее):
- отключите все потребители, за исключением системы зажигания;
- пустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала 2500-3000 мин-1;
- замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Оно должно быть (14,2±0,3) В. Если напряжение не соответствует норме, замените регулятор.


10.1. Замена реле

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение реле в подкапотном пространстве на
правом брызговике:

1 - реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
2 - реле включения дальнего света фар
3 - реле включения ближнего света фар
Расположение реле в подкапотном пространстве на
левом брызговике:

1 - регулятор напряжения
2 - реле включения вентилятора радиатора системы
охлаждения двигателя

Замена регулятора напряжения изложена в подразделе 10.2.1.
Вам потребуются

  • отвертка
  • маркер
Реле поворотов и аварийной сигнализации расположено в салоне на щите передка под комбинацией приборов (комбинация приборов снята).

Глава 10. Электрооборудование

Требования безопасности при ремонте электрооборудования

При ремонте электрооборудования обязательно отсоединяйте провод от клеммы “-” аккумуляторной батареи.

При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на “массу” провода (проверять исправность цепей “на искру”), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.

RSS-материал