Руководство «Группы ГАЗ» официально подтвердило свое намерение до 1 августа текущего года сократить на всех предприятиях в Нижегородской области семь тысяч человек. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление министра промышленности Нижегородской области Николая Сатаева.
Как сообщалось ранее, уволенные сотрудники «ГАЗа» будут устроены на временные рабочие места – в сферу услуг, торговли и жилищно-коммунального хозяйства. При этом, как уточнил Сатаев, в настоящее время рассматривается вопрос о выделение из федерального и регионального бюджетов средств для соответствующего переобучения работников предприятия.
Помимо этого, «Группа ГАЗ» планирует в текущем году уволить на Горьковском автозаводе более восьми тысяч человек, из которых около 60 процентов являются рабочими, а 40 – инженеры. Общая же численность сотрудников на всех предприятиях «Группы ГАЗ» в ближайшее время сократится со 118 до 60 тысяч человек.
По материалам http://auto.inkiev.net/

В среду «Группа ГАЗ» официально подтвердила свое намерение отказаться от производства седанов Volga Siber в том случае, если на нижегородском заводе компании будет налажен выпуск автомобилей марки Opel. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление председателя правления «Группы ГАЗ» Сергея Занозина. 
Занозин также отметил, что в июле из-за убыточности может быть полностью остановлена работа нескольких предприятий «Группы ГАЗ». Однако какие именно заводы планируется закрыть – пока не сообщается. 
Начало производства моделей Opel на заводе «Группы ГАЗ» станет возможным в случае приобретения консорциумом «Magna – Сбербанк», в котором российский автопроизводитель является индустриальным партнером, около 50 процентов акций немецкой компании. Однако сейчас между консорциумом и концерном General Motors, которому принадлежит Opel, возникли разногласия по поводу интеллектуальных прав на инженерные разработки. А Сбербанк, в свою очередь, выразил сомнение в том, что сделка может вообще состояться. 

С января 2010 года Горьковский автозавод планирует начать выпуск автомобилей «ГАЗель» с «улучшенными потребительскими качествами». Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя «Группы ГАЗ» Сергея Занозина. 
«Кризис приходит и уходит, но главное – выйти из него с новым продуктом. С 1 января 2010 года мы планируем начать выпуск «ГАЗели» с новыми потребительскими свойствами. Ее качество будет гораздо лучше», – заявил Занозин. Он также отметил, что «автомобиль не будет ржаветь и ломаться». 
Как сообщалось ранее, модернизированная «ГАЗель» станет переходной между нынешним поколением коммерческих автомобилей «ГАЗ» и совершенно новым семейством «ГАЗель-3», сроки появления которого пока не называются. Представители «Группы ГАЗ» заявляли, что «ГАЗель-3» станет собственной разработкой автозавода. 

В четверг после завершения годового собрания акционеров «АвтоВАЗа» на заводе была утверждена новая структура правления. Как пишут «Ведомости», свои посты сохранили лишь президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин и исполнительный вице-президент Игорь Комаров. Должность второго исполнительного вице-президента, которую занимал Ян Венсан из Renault, упразднена. Еще 23 вице-президента, включая нескольких представителей компании Renault, в ближайшее время будут уволены специальным приказом. 

Представитель Renault Ян Венсан, занимающий на «АвтоВАЗе» должность исполнительного вице-президента, оставит автозавод и вернется на работу во французскую компанию. Как пишет «Коммерсант», об этом будет объявлено в четверг на годом собрании акционеров. 
Сейчас на Волжском автозаводе существует две должности исполнительного вице-президента, одну из которых занимает Ян Венсан. Вторая была создана специально под Игоря Комарова, пришедшего на предприятие из «Ростехнологий» для контроля за распределением финансовой помощи, выделяемой «АвтоВАЗу» правительством. Теперь на «АвтоВАЗе» планируется оставить только одного исполнительного вице-президента – Комарова. Вторая должность будет упразднена. 
Кроме того, по данным «Коммерсанта», автозавод могут покинуть еще несколько топ-менеджеров Renault – сейчас на предприятии трудятся 11 французов. По некоторым данным, единственным представителем Renault в руководящем составе «АвтоВАЗа» останется лишь Хуг Демаршелье, старший вице-президент по планированию и новым продуктам. 

Волжский автозавод планирует с сентября текущего года перейти на сокращенную 20-часовую рабочую неделю и снизить зарплаты почти в два раза. Об этом, как пишут «Ведомости» со ссылкой на собственный источник на предприятии, во вторник заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. Сокращение рабочего графика не предусматривает компенсации вынужденного простоя (как сейчас), а зарплаты снизятся не только у рабочих, но и у всех топ-менеджеров. 
По подсчетам экспертов, укороченная рабочая неделя позволит заводу избежать массовых увольнений, а также сократить расходы на содержание персонала на восемь миллиардов рублей. 
В 2009 году, по прогнозам специалистов, «АвтоВАЗ» продаст 360-400 тысяч автомобилей, что почти вдвое меньше, чем годом ранее. По итогам пяти месяцев спрос на продукцию автозавода снизился на 45 процентов – за этот период было продано 151 тысяча 19 машин. В условиях столь резкого сокращения рынка «АвтоВАЗу» необходимо принимать жесткие меры, вроде сокращения производства и снижения зарплат, считают эксперты. 

Руководство Волжского автозавода потребовало от своих партнеров снизить цены на автомобильные комплектующие как минимум на 10 процентов. Об этом, как пишет «Коммерсант», заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин на встрече со 120 крупнейшими поставщиков автозавода. 
Те компании, которые не согласятся с условиями «АвтоВАЗа», должны будут допустить на свои предприятия «технико-экономический аудит» со стороны Волжского автозавода. В противном случае, по словам Алешина, поставщики рискуют остаться без контрактов. 
Несмотря на это, снижать цены на комплектующие поставщики «АвтоВАЗа» не хотят и готовы к любым аудиторским проверкам. По словам гендиректора ОАО «Сибур – Русские шины» Игоря Караваева, его предприятие и так поставляет автозаводу шины по более низким ценам, чем на вторичный рынок. К тому же, как ранее заявляли поставщики Волжского автозавода, из-за использования в начале года «АвтоВАЗом» вексельной схемы оплаты, у них ощущается нехватка оборотного капитала и снижать цены в таких условиях они не могут. 

В третьем квартале Горьковский автозавод планирует выпустить 23 тысячи автомобилей - столько же сойдет с конвейера предприятия по итогам первого полугодия этого года. Об этом, как сообщает «Гудок» со ссылкой на ИТАР-ТАСС, сообщил в понедельник губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. 
Он пояснил, что производственная программа на третий квартал уже разработана. Также Шанцев напомнил, что в июне «ГАЗ» выйдет на безубыточную сборку машин. Как сообщалось ранее, к концу года предприятие выйдет на уровень 8,5 тысячи автомобилей в месяц. 
В настоящее время «ГАЗ» выпускает «ГАЗели» и коммерческий автотранспорт, а сборка автомобилей Volga Siber временно приостановлена из-за отсутствия спроса. Кроме того, при этих объемах производства выпуск «Сайберов» нерентабелен – для того, чтобы он был безубыточным, необходимо выпускать около 100 тысяч машин в год, тогда как в прошлом году было собрано лишь несколько тысяч таких машин. 

С 1 июля вторая по популярности модель Chevrolet в России – Lanos – будет продаваться под маркой ZAZ и только через сеть компании «Квингруп», входящей в состав дилерского холдинга «Км/ч». Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на генерального директора «Км/ч» Александра Гнездюка. 
Эту информацию подтвердили и представители компании «Укравто», владеющей Запорожским автомобилестроительным заводом («ЗАЗ»). Раньше автомобили Lanos продавались через сеть владельца бренда Chevrolet – корпорацию GM. 
По словам Гнездюка, после смены бренда седан Lanos должен подешеветь примерно на 10 процентов – базовая модель с мотором 1.3 будет стоить около 189 тысяч рублей. По соглашению, заключенному «Квингруп» с «ЗАЗом», в 2009-2011 году в России должно быть продано не меньше 150 тысяч «Ланосов». Сейчас эта модель занимает второе место по популярности среди иномарок, уступая лишь Ford Focus. За первые пять месяцев спрос на Lanos упал на 44 процента – до 12 тысяч 233 штук.